地上地下路网交织,人流车流络绎不绝 彭城广场通达全城

地上地下路网交织,人流车流络绎不绝 彭城广场通达全城

“听说彭城广场重新开放了,我专门早起过来看看!”7月1日,万众期待的彭城广场终于以全新的面貌正式亮相,许多市民闻讯前来。

彭城广场承载着徐州悠久的历史文化,彰显着徐州的城市形象,地处徐州市中心商业商圈核心区域,中山路、淮海路和彭城路在此交会,地上地下交通汇流,是徐州市“一小时通勤圈”和“一日生活圈”的中心。随着徐州城市发展速度不断加快,彭城广场作为城市交通枢纽的地位也日益提升。

城市核心 广迎来客

彭城广场有着徐州最大的地铁换乘站———地铁1号线和2号线换乘站。乘坐地铁2号线至彭城广场站,走出位于广场南侧的13号出入口,就能够直接进入彭城广场。沿着广场东侧向北前行,依次路过地铁5号、12号、9号出入口,在广场北侧一路之隔,便是地铁1号线18号、19号出入口。

“彭城广场站是徐州地铁1号线和2号线的唯一交会点,目前广场周围共有6个地铁出入口,其中12号出入口正在筹备检测中,待通过检测、符合开放条件后,将第一时间投入使用。”市地铁集团相关负责人说,“彭城广场站是徐州客流量最大的地铁站点之一,单日客流量最高纪录高达7.2万人。彭城广场和城下城遗址博物馆开放后,将迎来新的客流高峰。”

“彭城广场附近共有6个公交站点。其中彭城广场站在广场西侧设有2个站点,在广场东侧对面,还有苏宁广场站、供销大厦站。在距离广场北侧500米处,还设有金地商都公交站台、兴隆国际大酒店公交站台。另外,5路、10路公交始末站万虹桥电子市场站距离彭城广场仅1.3公里,共有20余条公交线路途经彭城广场……”市公交集团相关负责人表示,彭城广场的正式开放,将进一步带动周边公交的客流、提升中心城区人气。

拓展空间 升级功能

徐州位于苏鲁豫皖四省接壤地带,是淮海经济区中心城市,而彭城广场则位于这座中心城市的城市中心、城市腹地最核心的区域,显著的交通区位优势,使彭城广场所承担的城市功能,远不止一个中心广场那么简单。

沿着彭城广场北侧扶梯向下,雏形初现的彭城广场地下空间映入眼帘。“彭城广场地下交通连接项目主体工程已于今年5月16日竣工并通过验收,接下来即将进入装修阶段。”中铁十局彭城广场地下交通连接工程项目经理马兆国说,“本项目是对彭城广场交通、商业功能的进一步开发。沿着彭城广场原有轮廓,建成‘回’形结构的地下慢行系统,装修面积约16670平方米。城下城遗址博物馆位于地下空间核心位置,占地面积3700平方米。待建成后,这里将成为一处大型地下商业综合体,将地铁换乘空间、文物展陈、人行慢行交通系统、商业空间有机结合。”

马兆国介绍,该项目共建设有9个出入口,和周边地铁、商业建筑相连通,装修完成后,将形成地下+地上立体“市民乐园”。市民可以通过此处直达周边商业建筑、停车场,外部、内部空间与下沉广场、中庭、连廊等相通,人们可以通过楼梯、坡道、自动扶梯、垂直电梯等各种方式穿梭其中。同时,地下空间与周边建筑实现互联互通,能够起到交通分流作用,缓解中山路、淮海路以及彭城路的地面交通压力。

从此出发 通达全城

“来徐州下了火车第一件事,就是坐地铁到彭城广场来逛逛,而且从这里到徐州的各个地方游玩也十分方便。”来自淮北的游客张先生表示,他是徐州的“常客”了。

作为“城市会客厅”,彭城广场距徐州火车站、徐州汽车客运总站不到3公里。“走出火车站,乘坐地铁1号线,只需2站就能到达彭城广场。除广场、商场外,户部山、回龙窝、云龙湖等著名景点距离这里都不远,周边还有不少学校、医院,十分便捷。”张先生说。

作为徐州主城区的中心地标,彭城广场从来不缺“流量”。每天,数以十万计的人流往来于此。百度热力地图显示,彭城广场及其周边一直是市民和游客频繁光顾的热门“打卡点”。如果说彭城广场所在地是徐州的交通“心脏”,那么环绕其周边的交通要道,则如同“大动脉”一般,不断澎湃着城市动能,将新鲜血液传送至徐州的每个角落。

“一条淮海路,半城徐州史”。东西向城市主动脉淮海路、南北向城市主干道中山路以及城市中轴线关键节点彭城路,簇拥着“城市绿心”的彭城广场。同时,徐州地铁1号线西起于路窝、东至徐州东站,途经泉山区、鼓楼区、云龙区,覆盖了徐州市东西向客流走廊。未来,该线路还将延伸至安徽省萧县。地铁2号线贯穿老城区和新城片区,覆盖城市北向以及东南向客流通道。彭城广场则是这两条地铁干线的唯一交会点。位于城市中心交通要道的包围圈内,从彭城广场出发,可以连通东西、贯穿南北,四通八达、畅通无阻,交通影响力辐射整个主城区。

随着徐州的淮海经济区中心城市地位日益稳固,城市发展步履不断加速,历史和时间正在不断赋予彭城广场更多使命。未来,这颗“城市绿心”将作为徐州的交通“心脏”,进一步激活城市动能,助推徐州交通格局进一步更新升级。

记者 陈小凡 刘冰

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