徐州响山路白云山立交扩容工程最新进展来了!

徐州响山路白云山立交扩容工程最新进展来了

备受徐州市民关注、旨在打通城市长期存在交通“瓶颈”的城建重点工程,——响山路白云山立交扩容工程项目又有新进展,目前工程总体进度完成60%,新建扩容道路三孔箱涵中的C箱涵计划本月底顶送到位。

8月16日上午,记者在白云山立交施工现场看到,施工方江苏雷威施工人员正在紧张做C箱涵推进准备工作,14台320吨液压千斤顶正在安装中,顶进工作即将展开。

江苏雷威徐州白云立交扩容工程项目部经理王辉介绍说,目前箱涵底部拉槽已施工完毕,C箱涵也已预制好,计划在本月的23日开始,用3天左右时间把C箱涵顶进到位。9月份中旬,C箱涵施工作业全部结束。

据介绍,响山路是徐州市东西向城市道路,位于徐州站北侧,京沪和陇海铁路在此交汇,上面共有京沪线、陇海线、发东线、东到线、小运转线等七座铁路桥。老立交仅有两个4米边孔人行道和非机动车通道及中间8.5米双向机动车道,通行能力严重不足,上下班高峰时段,拥堵现象非常严重,是城区长期存在的交通“瓶颈”路段。

为了打通白云山立交“瓶颈”,2020年徐州市决定将白云山立交扩容工程列为市城建重点工程进行实施,工程由新建立交施工与既有道路改造施工两部分组成,新建扩容道路全长400米,既有道路东西全长331米。在既有白云山立交北侧,新建一条三车道下穿铁路立交,并对老立交进行三车道改造。其中新建立交道路下穿铁路部位采用16米宽的框架及U型槽结构,由西向东依次穿越各条铁路线。下穿铁路框架共计3孔,采用顶进法施工;U型槽共计20节,采用现浇法施工。三孔箱涵自西向东依次排列,A箱涵长45米,高8.3米,下穿陇海上下行线以及京沪上行线;B箱涵长20米,下穿京沪下行线、小运转线、东到线和京沪四线。C箱涵长24米,下穿京沪三线和发东线两条铁路线。

江苏雷威徐州白云立交扩容工程项目部经理王辉介绍说,A箱涵单体重达5300余吨,其长度和重量均是国内罕见,已于去年12月19日,耗时4天4夜顶送到位。C箱涵工程将于今年9月底前完成施工,剩余B箱涵工程将于明年上半年施工完毕,明年年底前新建立交工程实现全面贯通。

新建道路通车后,将对响山路既有老路实施封闭进行加固改造。整个扩容工程全部完成后,白云山立交将实现机动车道双向六车道,即从东向西是三股机动车道,从西向东也是三股机动车道,两侧还各有两股慢车道,交通量扩容三倍,该处交通“肠梗塞”问题将彻底得到解决。

徐州广电记者:陆伟 杨毅修

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