天目观察谁才是长三角的北部中心?淮安和徐州要正面竞争了

天目观察谁才是长三角的北部中心?淮安和徐州要正面竞争了

9月29日,中共淮安第八次党代会闭幕。在这次会议上,淮安提出了“为建设长三角北部现代中心城市而努力奋斗”的目标。不过想要成为长三角的北部中心,淮安还需要面对徐州的挑战。作为苏北的老大哥,徐州在长三角上升为国家战略之初,就提出了建设长三角北翼区域中心城市的目标。


淮安在党代会上提出了建设长三角北部中心区域的目标 图片:淮安发布

谁才是长三角的北部中心城市?

淮安的雄心,建设长三角北部中心

淮安的过去是辉煌的。作为京杭大运河的沿线城市,淮安不仅是历史文化名城,更是与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的四大都市。

不过如今四座城市的发展却有着巨大的差异。杭州与苏州作为各自省内的NO.1,毫无疑问也是长三角的核心,就连扬州也在淮扬连镇高铁开通之后,顺利进入长三角的中心区域。而淮安的处境却有些“尴尬”,虽然近年来的发展也算迅速,但在“优等生”云集的长三角区域,表现却有些平平。

此次提出“建设长三角北部现代中心城市”这一目标,也说明了淮安并不安于一隅,从之前的“苏北重要中心城市”的目标定位,上升到了长三角区域中心这样一个新提法、新定位,淮安的视野正愈发开阔。

其实淮安并不是首次提出建设长三角北部中心城市的想法,8月15日至16日,淮安市代市长史志军在当地调研宁淮现代服务业集聚区等地建设工作时就提出,要围绕打造长三角北部重要中心城市,坚持科学规划引领,进一步完善城市功能,提升城市品位,彰显城市特色,不断增强中心城市的集聚辐射力。

竞争长三角北部中心

淮安的“王牌”是什么?

其实这几年,淮安可以去竞争长三角北部中心城市的“筹码”正越来越多,过去五年,淮安经济总量连跨两个千亿台阶、突破4000亿元,人均GDP迈上1万美元台阶,全国城市GDP百强榜排名上升15个位次至第58位。

在淮安的党代会报告中,明确了淮安接下来一段时期的目标任务。

放眼未来五年,淮安提出,其主要经济指标增幅位居江苏全省前列,进入全国城市GDP百强榜前50名,实现全国百强县零的突破。展望2035年,基本确立长三角北部现代化中心城市地位。在此基础上,再经过15年努力,让“运河之都”“壮丽东南第一州”的历史繁华在淮安大地鲜活重现。

长三角一体化带来的交通飞跃,让淮安再次拥有了和当初大运河一样的区位优势。如今,淮安涟水机场升格为国际机场,徐宿淮盐、连淮扬镇高铁陆续开通,宁淮铁路也已经开建,淮安成为多条高铁路线十字交叉、连接南北的重要交通枢纽。交通条件的“突破”,为淮安重新赢得竞争优势提供了新的机遇。

淮安市委书记陈之常说。“淮安的区位条件和战略优势正在失而复得。现在的淮安比以往任何时候都更接近、更有信心和能力重塑历史辉煌。”


徐州正在打造“一带一路”节点重要的枢纽型总部基地。 图片:徐州发布

徐州也在建设长三角北部中心

谁才能笑到最后

不过淮安想要建设成为长三角北部中心城市,除了要加快自身发展的脚步,更要与徐州直面竞争。

作为苏北的老大哥,徐州在长三角上升为国家战略之初就已经提出要建设成为长三角北翼区域中心城市的目标。将近三年的时间,徐州虽然处在长三角的边界,但是产业的发展当中,早已与长三角深度融合。

今年5月在上海举行的徐州长三角(上海)投资推介会上,徐州签下541亿元的投资,收获满满,而这已经是徐州连续第三年来到上海,来到长三角进行投资推介。

从徐州签下的投资项目可以看出,如今徐州的产业发展与长三角的几大优势产业已经深度契合。比如今年签下的541亿投资当中,工程机械与智能装备、新能源、集成电路与ICT、生物医药与大健康、新材料、节能环保六大战略性新兴产业就达到了408亿元,占比75.4%。

对接上海,融合长三角更是成为了徐州这两年的发展方向。据统计,2019年以来,徐州“765计划”(计划签约700个产业项目、计划开工600个产业项目、计划投产500个产业项目)产业签约注册项目中,来自长三角地区的项目564个,签约总投资2874.2亿元。

长三角一体化的发展给了长三角一些边缘城市有了融入上海都市圈、南京都市圈等核心圈的机遇,徐州和淮安不管谁能成为长三角的北部中心,对于未来的发展都有着巨大的机遇。其实不管是否能够成为区域中心,长三角城市的发展潜力,都是不可限量的。

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